合計45分，銷秀山「38.9.5」日戳寄出。該件適用1949年8月1日至11月7日期間國內雙掛號航空郵資45分，郵資相符。此封因投遞過程多次改寄，經重慶（1949年9月16日）、廣州（9月18日）、臺北（9月29日）再轉回重慶（10月1日），形成少見之三次改寄郵路，完整呈現戰後政局變動下郵件轉遞之複雜過程。為銀圓郵政初期內地航空與掛號郵路運作之重要實寄例，兼具罕見改寄歷程，具顯著郵政史與展覽價值。

銷零陵「38.9.13」日戳寄出。此件適用1949年7月5日至10月21日期間零陵寄外國航空郵簡30分資費，郵資相符。該件反映在銀圓郵政初期，因單位郵票無法滿足國際郵件需求，郵政總局（DGP）及各郵區另行發行銀圓面值基數郵票以應對實際郵務需要，為湖南地區對外航空郵簡之實寄例，顯示地方郵區郵票制度與國際郵政業務之銜接情形，為銀圓郵政過渡時期具代表性之郵政史材料，具重要展覽與研究價值。

此件適用1949年7月5日至8月21日期間莆田寄外國郵資15分，郵資相符。該件屬福建地區於1949年5月至6月金圓與銀圓並行之雙幣制度期間所發行之基數郵票之實際使用例，反映地方郵區為因應銀圓郵政推行而補充郵資工具之措施，為銀圓郵政初期華南沿海對外郵務之實寄例，具區域性郵票制度與國際郵政業務銜接之研究意義，並為過渡時期之代表性郵政史材料，具重要展覽與研究價值。

此件適用1949年8月1日至12月9日期間騰衝國內雙掛號郵資（35分銀圓），郵資相符。信件寄出後經廣州（1949年9月12日）轉寄臺北（9月24日），再改寄重慶並於1949年11月3日到達，形成二次改寄之複雜郵路，並附有改寄重慶高等法院之相關批示。該封完整呈現戰後政局變動下郵政機關對首都遷移之判斷與郵件轉遞過程，為銀圓郵政初期雲南地區雙掛號郵件及多次改寄之重要實寄例，具顯著郵政史與展覽價值。

該件適用1949年4月29日至7月31日期間國內航空掛號郵資22分，郵資由三類單位郵票組合支付，符合當時資費規定。該封清晰呈現銀圓郵政初期單位郵票分別對應不同郵務功能（平信、航空、掛號）之實際運用方式，為早期單位郵票組合支付航空掛號郵資之標準實寄例，具一定郵政史與展覽價值。