1939年6月12日喜洲寄英國空郵封，貼孫像5分票8枚及加蓋改作1角票5枚，銷雲南喜洲腰框日戳，旁標註“via Imperial Airways from Rangoon”（經仰光走帝國航空郵路），並有大理中轉戳。背面蓋有馬賽機蓋中轉戳。雖然標註指示經仰光送遞，但實際上此信是經鐵路送至河內，再由法國航空送至馬賽。原因可能是郵資不足走帝國航空郵路，或是仰光郵路較為艱鉅。

1941年10月24日江西河口寄美國封，單貼節約建國5角票，銷江西河口日戳，此封原本路線是經過香港轉寄，旁蓋廣州（11月30日）中轉戳，背面貼有打印籤條，標示此封因敵對關係在香港滯留並退回，所以需要再經重慶轉寄，籤條上蓋有廣州和重慶日戳，最後經過烏魯木齊到塔城出口，正面蓋有迪化（烏魯木齊）紫色日戳。十分艱辛的一條抗戰時期郵路實寄封。背面籤條乃此“敵對行動”籤條的第一版，上面“Throug”字拼音錯誤，少於第二版的改正版本，存世估計少於6件實寄封。可遇不可求。

1940年4月6日二戰時期上海寄丹麥掛號航空封，貼孫像5分、1元、5元及烈士2角，均帶匯豐銀行公司針孔，銷上海三格英漢日戳，旁帶“via HONGKONG”指示戳、掛號及空郵標籤。背面蓋有香港、布林迪西及2款意大利鐵路中轉戳（284號及305號）。此信先由船送至香港，再空郵至開羅及布林迪西，再經意大利鐵路送至目的地。期間火車郵程經理23天，因為德軍於1940年4月9日入侵丹麥。